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bremenports Containerterminal
5,5 Mio. TEU Handelsstr?me in die ganze Welt

Revolution im globalen Transport Container-Terminal Bremerhaven – Drehscheibe für weltweite Warenstr?me

Als viertgr??te Container-Drehscheibe Nordwesteuropas bietet der Terminal heute insgesamt 14 Liegepl?tze für Gro?containerschiffe. Mit einer L?nge von bis zu 400 Metern und einer Breite von bis zu 60 Metern k?nnen sie inzwischen etwa 20.000 Standardbeh?lter (TEU) an Bord nehmen.

Nach insgesamt sechs Ausbaustufen ist die eindrucksvolle Stromkaje mittlerweile auf eine Gesamtl?nge von fast fünf Kilometern gewachsen. Hier k?nnen die mehr als 40 Containerbrücken jeweils bis zu 40 Boxen pro Stunde an oder von Bord heben. 2017 brachte es der Standort auf einen Umschlag von über 5,5 Millionen TEU.

Bremerhaven ist ein sogenannter Container-Hub: Wie ein Schwamm nimmt der Hafen Ladung aus aller Welt auf und verteilt Güter gleichzeitig in gro?em Umfang Richtung übersee und Europa. Für den Transport der europ?ischen Im- und Exporte nutzt der Standort ein engmaschiges Netz leistungsf?higer Hinterlandverbindungen auf Schiene und Stra?e. Gleichzeitig wird der Welthafen an der Weser von vielen Feedern angelaufen – das sind Seeschiffe, die Bremerhaven mit zahlreichen H?fen in Europa verbinden.

Der Container

Im Februar 1968 trat eine Stahlbox ihren Siegeszug an. Die Lagerung und der Transport unterschiedlicher Güter wurden durch den Einsatz genormter Gro?beh?lter enorm vereinfacht. Der Container revolutionierte die Schifffahrt und die gesamte Logistik – der Grundstein für die Globalisierung war gelegt.

Die bremischen H?fen haben von Anfang an auf die Container-Innovation gesetzt: 1966 wurde im Bremer überseehafen die erste Box in einem deutschen Hafen gel?scht. Mit der wachsenden Bedeutung des Containers ver?nderte sich die maritime Logistik grundlegend. Immer gr??ere Frachtschiffe ben?tigten entsprechende H?fen und Umschlagpl?tze. Die damalige Bremer Lagerhaus-Gesellschaft leistete Pionierarbeit und verlagerte das Gesch?ft mit den Transportbeh?ltern von Bremen nach Bremerhaven, wo 1971 der erste Liegeplatz an der Stromkaje des Container-Terminals in Betrieb genommen wurde.

Attraktiver Standort – Wichtiger Arbeitgeber

Die Hafengruppe Bremen/Bremerhaven geh?rt zu den leistungsf?higsten Zentren der Logistik in Europa. Die Zwillingsh?fen erfüllen lebenswichtige Aufgaben für die Wirtschafts- und Exportnation Deutschland. Au?erdem haben sie gro?e Bedeutung für den Arbeitsmarkt: Das Hafengesch?ft sichert direkt und indirekt die Arbeitspl?tze von mehr als 77.000 Menschen und damit etwa 20 Prozent aller Stellen im Land Bremen.

 

Faktencheck 2019
  • Kaje: bremisch für Kaianlage
  • Container-Terminal ?Wilhelm Kaisen“
  • L?nge der Stromkaje: 4.930 Meter
  • Terminalfl?che: 2,9 Millionen Quadratmeter
  • Wassertiefe: 14 bis 16,5 Meter
  • Containerbrücken: 41
  • 2010: Eintrag im Guinness-Buch der Rekorde als damals gr??ter zusammenh?ngender Container-Terminal der Welt
Revolution im globalen Transport

Im Februar 1968 begann die Erfolgsgeschichte des Container-Terminals in Bremerhaven. Seitdem ist die eindrucksvolle Hafenanlage im Zuge von vier Ausbauma?nahmen zur l?ngsten zusammenh?ngenden Stromkaje der Welt?geworden.

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